니가타시의 지역 항공사인 도키 항공의 계열사이자 회사의 마케팅 부서를 담당하는 Toki Air Aviation Capital(도쿄도 지요다구)은 낙도 홍보를 위한 보조금을 부정하게 받은 혐의를 받고 있습니다. 이 혐의는 2024년 8월 20일 아사히 신문 니가타 지국 등에 의해 보도되었습니다.
언론 보도에 따르면 도키 항공 캐비에이션은 사도 섬의 고용 확대를 목표로 2022 회계연도와 2023 회계연도에 주택 및 사무실 임대료에 대한 총 780만 엔의 보조금을 받았습니다. 그러나 직원 3명 중 2명은 사도시에 거주하지 않았던 것이 밝혀졌고, 섬에 있는 이동식 주택을 사용하는 사무실의 실제 근무 조건도 불분명한 것으로 의심되고 있다.
요타비통신은 보조금 지급 조건을 묻자 "신입사원은 재류카드를 사도시로 이전하고 주당 20시간 이상 사무실에서 근무해야 하며, 실제 생활 조건을 수반해야 한다"고 설명했다. 도도시는 일부 언론에서 도키에어가 "사도시로부터 고용주가 시내에 살 필요가 없다는 설명을 받았다"고 보도한 사건에 대해 "당시의 교환 기록은 없으며, 내각부의 조사 결과를 기다릴 것"이라고 밝혔다.
일련의 보도와 관련하여 Toki Aviation Capital은 20일 Toki Air가 홈페이지 그는 "사도시로부터 보조금에 대한 소개를 받았고, 법령에 따라 대응해 왔다"고 발표했다. 대변인에게 연락을 취해보니 "취재했을 때 오해의 소지가 있는 뉘앙스가 담긴 댓글('고용주가 사도시에 살 필요가 없다는 설명을 받았다')이 있었기 때문에 지금 홈페이지에 올라온 공지 외에는 다른 말을 할 수 없다"는 말을 들었다. 또한, Tokia Aviation Capital의 의혹, 홈페이지 에 대한 코멘트가 없습니다.
하세가와 마사키(Masaki Hasegawa)는 Toki Air Aviation Capital의 CEO로, 현 직책을 맡기 전에 일본 주요 항공사, 니가타현, 제트스타 재팬, 미쓰비시 중공업에서 근무했습니다. 이 회사의 웹 사이트에 따르면, 공공 및 민간 부문에서의 업무 경험을 살린 규제 완화 등을 조율하는 경험도 풍부하다고 합니다. 소개 그랬습니다.
도키 에어는 니가타 공항, 삿포로 오카다마 공항, 센다이 공항을 연결하는 지역 항공사입니다. 2023년 6월 운행 예정이었으나 준비 부족으로 올해 1월 31일 취항했다. 2023년 8월, 한 직원이 이전에 근무했던 항공사에서 비상 대응 매뉴얼을 가져간 혐의로 문서를 받은 것으로 보고되었습니다.
