야마나시현, 새로운 교통 시스템 '후지 트램'을 발표 — 후지산과 새로운 리니어 역을 연결하는 원대한 비전을 향해

2024년 11월 18일, 야마나시현은 '후지산 산악 철도 컨셉'을 변형하여 레일이 필요 없는 새로운 고무 타이어식 교통 시스템 '후지 트램(가칭)'의 도입을 목표로 한다고 발표했습니다.

후지 트램은 후지산 5 부 목의 방문객 수를 통제하는 것을 목표로하며 기존의 산악 철도 개념과 동일한 문제에 대응합니다. 이 발표에서는 후지 호쿠로쿠 지역의 6개 시정촌을 포괄하고 리니어 주오 신칸센의 새로운 역 "야마나시현역"과 연결하는 동시에 현 전체의 2차 교통망 개발을 촉진하기 위한 새로운 정책을 제시했습니다.

이는 관광객의 분산을 장려하는 동시에 지역을 활성화하고 관광 및 교통 인프라를 개선한다는 원대한 비전을 창출합니다.

지역 주민들의 반대에 대응하여 발표된 새로운 정책

이날 저녁 기자회견에서 나가사키현 지사는 "지역 주민들과 거듭된 대화를 나눈 결과, 선로 부설이 환경에 미치는 영향과 비용 측면에서 큰 과제가 있다는 것이 분명해졌다"고 설명했다. 이에 대해 그는 후지 스바루 선에서 대규모 건설 작업을 포함하지 않는 고무 타이어 시스템이 더 적합하다고 판단했다고 말했다.

후지 등산 철도의 원래 개념에서 고려되었던 트램(LRT) 제안에 대한 주민들의 반대가 이 정책 변경에 큰 영향을 미쳤다는 것이 다시 한 번 나타났습니다.

고무 타이어로 구동되는 새로운 모빌리티

후지 트램은 철로 대신 고무 타이어를 사용하여 철도와 버스의 장점을 결합한 차세대 교통 시스템입니다. 야마나시 현이 추진하는 "그린 수소"에 의해 동력이 될 것입니다.

마그넷 마커와 화이트 라인은 차량 유도에 사용되어, 도로 깎기 등의 대규모 공사를 피하면서 비용 절감을 기대할 수 있다. 또, 궤도법을 적용하는 것으로, 종래의 LRT와 같은 방법으로 후지 스바루 선의 일반 차량의 통행을 규제할 수 있어, 후지산 주변의 방문객 관리를 강화할 수 있습니다.

"후지 트램"이미지 비디오 (야마나시 현 제공)