【노토 반도 지진】노토의 재건과 호쿠리쿠 신칸센 쓰루가의 확장이 균형을 이루는 관광 비전을 제시하기 위해 여행업계 전체가 힘을 합쳐야 합니다.

호쿠리쿠 관광청은 레이와 6년 노토 반도 지진의 복구와 3월로 예정된 호쿠리쿠 신칸센 쓰루가의 연장이라는 두 가지 도전에 직면해 있습니다. 이러한 상황에서 여행업계는 선견지명을 가지고 새로운 관광 비전을 제시해야 합니다.

노토 반도는 연간 약 770만 명의 관광객이 방문하는 호쿠리쿠 관광의 중요한 지역이지만, 지진으로 큰 타격을 입었습니다. 다른 한편으로는, 호쿠리쿠 신칸센 쓰루가(大鳥市)의 연장을 축하하는 분위기가 고조되고 있었다. 그러나 쓰루가 확장에 따라 노토 반도와 연결되는 가나자와역 너머 지역이 새로운 목적지가 되어 노토 반도를 찾는 관광객이 줄어들 것이라는 우려가 있었습니다. 지진으로 인해 여행 업계는 새로운 조치를 취해야 했습니다.

여행업계는 호쿠리쿠 신칸센 쓰루가의 증축을 검토하고 있지만, 노토 재건에 대한 사회적 책임을 다해야 합니다. 특히 주요 여행사는 2015년 노토 반도의 호쿠리쿠 신칸센 가나자와역(金沢沢駅市)이 개항하는 혜택을 입었습니다. 또한 코로나 재해 기간 동안 이 프로젝트는 공공 사업의 지원으로 계속될 수 있었습니다. 현재 여행업의 부흥과 매출과 이익의 지속적인 증가에 따라 노토에 대한 많은 지원이 기대되고 있습니다.

노토의 재건과 호쿠리쿠 신칸센 쓰루가의 확장의 균형을 맞출 필요가 있습니다. 노토의 일부 지역에서 점진적으로 여행을 재개하기 위해서는 숙박 시설 및 관광 시설의 수리를 지원하고, 피해 지역에서 자원 봉사자를 받아들이는 것이 필요합니다. 또한 새로운 호쿠리쿠 신칸센 역과 노토를 연결하기 위한 계획과 캠페인을 수립할 필요가 있습니다. 여행사는 또한 신칸센 선을 따라 재해와 정부 간의 네트워크를 활용하여 광역 협력을 조정하는 역할을 맡을 수 있습니다. 뛰어난 마인드와 네트워크를 갖춘 여행사는 다양한 조치를 생각할 수 있습니다.

필요한 자금은 코로나 재해 동안 시운전한 공공 사업량, 여행 업계의 수입 증가, 호쿠리쿠 신칸센 쓰루가의 확장에 대한 특별 수요를 위해 Noto를 지원하기 위해 할당될 것입니다. 그러나 이번에는 국가의 부흥 예산을 목표로 할 수 없습니다. 이 상황에서 사기가 저질러지면 지원 범위에 영향을 미칩니다. 특히 코로나 바이러스 팬데믹 기간 동안 사기를 저지른 계약업체는 서비스 정신을 가져야 하며, 이는 사기 재발 방지로 이어질 것입니다. 또, 지원의 내용은 사업 자체의 내용이며, 각 기업이 대처하는 SDGs의 목표로 설정할 수 있고, 자사에서 제작할 수 있습니다.

지진이 발생한 지 며칠이 지났지만, 여행 업계에서 가장 저명한 리더 중 일부가 노토에 대한 지지를 표명하는 강력한 메시지는 아직 없습니다. 호쿠리쿠 신칸센 쓰루가의 확장이 다가옴에 따라 노토 반도 지진의 복구와 라인업 오픈의 균형을 잡는 관광 비전을 제시할 필요가 있습니다. 이것은 여행 산업의 위상을 시험하는 문제이며, 그 결과는 호쿠리쿠 지역의 미래에 큰 영향을 미칠 것입니다.